行業(yè)動態(tài)
Industry dynamic
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引言
目前，針對高壓電氣信號采用多個金屬電極，對每個電極做獨立的對地絕緣，但此方法需要對每個電極做對地絕緣，絕緣水平要求較高，為保證絕緣水平，電極尺寸較大，需要多個法蘭或一個足夠大面積的法蘭，并且需要對電極進行合理的排布來緩和電場，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，且每個電極和腔體之間容易放電，影響正常的信號饋通，由于每個電極之間引入了較大的絕緣介質(zhì)，信號衰減嚴(yán)重，并且容易引入外界干擾"。
1 高壓電氣設(shè)備試驗存在的問題
1.1、接地問題
由于相關(guān)設(shè)備在運行期間長時間處于高壓狀態(tài)，很容易
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柴油發(fā)電機組在發(fā)電機廠家出廠之前都要經(jīng)過負(fù)載測試合格后才可以銷售，還有柴油發(fā)電機組經(jīng)過大修也要負(fù)載實驗才可以投入生產(chǎn)。往往有的柴油發(fā)電機組測試者在進行負(fù)載測試時沒有滿載測試，或者沒有測滿載條件，這樣的柴油發(fā)電機組功率測試可行嗎？柴油發(fā)電機組滿載測試有什么不同效果嗎？下面，全德電氣給大家分析分析其中緣由！
柴油發(fā)電機組滿載測試是需要的，并且機組滿載的測試益處也是很多的，柴油發(fā)電機組廠家全德例舉機組滿載測試帶來的益處：
1、通過滿載測試，修正柴油發(fā)電機組的標(biāo)稱的功率，隨時了解機組的實際情況，使
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1.1有利于提高自動化控制器的精度
隨著經(jīng)濟市場的發(fā)展和改革，推動了社會各行各業(yè)的快速發(fā)展，尤其是人們對電力能源的需求量呈不斷增長趨勢，大力促進了電力行業(yè)的發(fā)展，同時與電力相關(guān)的行業(yè)也得到快速的發(fā)展。雖然電氣工程在不斷發(fā)展和改革的過程中取得了一定的成就，但是在時代快速發(fā)展的影響下，自動化傳統(tǒng)的控制器已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化電氣工程的發(fā)展需求，所以在電氣工程自動化控制中引進智能化技術(shù)，通過智能化技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，有效提高電氣工程的工作效率和工作質(zhì)量。在自動化過程中使用傳統(tǒng)的控制模式無法確保控制對象的準(zhǔn)確
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柴油發(fā)電機組被應(yīng)用于各行各業(yè)，例如:醫(yī)院、酒店、房地產(chǎn)、賓館、軍隊、數(shù)據(jù)中心等等。而這些柴油發(fā)電機組根據(jù)其性能等級可以分為4各級別：G1/G2/G3/G4級。下面星光發(fā)電設(shè)備為大家分享下這4個級別的不同：
1、G1級：這一級別要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。例如：一般用途像照明或者其他簡單的電氣負(fù)載。
2、G2級：而這一級別是要求使用對其電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)負(fù)載變化時，可以暫時的允許電壓和頻率有偏差。例如:照明系統(tǒng)、泵風(fēng)機等。
3、G3級：這個級別
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一、散熱器易產(chǎn)生的故障及原因 水散熱器易產(chǎn)生的主要故障是漏水。造成漏水的主要原因有：風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)中發(fā)生葉片折斷或傾斜，導(dǎo)致散熱片被打傷；散熱器沒有固定好，使柴油機在運轉(zhuǎn)中將散熱器接頭部位震裂；冷卻水中含雜質(zhì)和鹽分過多，使管壁受腐蝕嚴(yán)重而出現(xiàn)破損等等。
二、散熱器損傷后的檢查 當(dāng)散熱器發(fā)生漏水現(xiàn)象時，應(yīng)將散熱器的外部清洗干凈后，進行漏水檢查。檢查時，除了留一個進水口或出水口外，將其余的口全部堵塞，把散熱器放入水中，然后用充氣泵或高壓氣筒從進水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的壓縮空氣，若發(fā)現(xiàn)有
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1建立起完善的日常檢查管理制度
在安裝使用防爆機電設(shè)備前，必須要對其設(shè)備進行全面的質(zhì)量驗收，仔細(xì)的去核對設(shè)備型號以及出廠標(biāo)準(zhǔn)等，保證其設(shè)備外殼貼有防爆的標(biāo)志以及防爆合格證等，提高防爆機電設(shè)備的日常維護和管理工作，對設(shè)備的表面完好程度進行定期的檢查，如果出現(xiàn)裂縫以及硬傷等必須要及時的處理，周圍的設(shè)備也需要采取相應(yīng)的防護措施。此外操作人員需要定期的對設(shè)備上的灰塵進行清理，因為井下的環(huán)境是比較差的，浮沉以及粉塵將會漂浮站在設(shè)備上，如果長時間沒有進行處理，那么會堆積到設(shè)備表面上，導(dǎo)致設(shè)備的散熱受到一定
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柴油發(fā)電機組剛開始新機試車時,一般都會有一些黑煙冒出,這是因為新的柴油機在出廠時都經(jīng)過了試車,里面留有一些機油等其它的東西,所以,在剛開機時會有黑煙冒出,而開機一段時間,帶上負(fù)載后,發(fā)電機組冒出的煙的顏色就正常了,一般為淡藍(lán)色,而且很少.
但是,當(dāng)發(fā)電機組出現(xiàn)問題后,它冒出的煙的顏色就不正常了.這種原因有很多種.
1.接通起動機開關(guān)后，發(fā)電機組排氣管大量排黑煙，但發(fā)電機不能起動。首先檢查進、排氣通道是否暢通，如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟或其內(nèi)孔壁脫層阻塞、排氣制動間
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隨著柴油中國的發(fā)展越來越迅速，柴油發(fā)電機組的使用地方是越來越廣，特別是需要開發(fā)的一些高原地區(qū)，由于地理條件的限制，國家電網(wǎng)還沒有完全履蓋，所以許多地方都是需要使用柴油發(fā)電機組來供電的。正常的柴油發(fā)電機組的使用海拔高度都是在1500米之下，那么，它到了高于1500之后會出現(xiàn)什么問題呢？全德電氣根據(jù)多年研究測試經(jīng)驗來看，高海拔地區(qū)使用柴油發(fā)電機組應(yīng)該注意以下幾點
1、由于高原地區(qū)的低氣壓，空氣稀薄，含養(yǎng)分量少，特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定
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引言
目前，針對高壓電氣信號采用多個金屬電極，對每個電極做獨立的對地絕緣，但此方法需要對每個電極做對地絕緣，絕緣水平要求較高，為保證絕緣水平，電極尺寸較大，需要多個法蘭或一個足夠大面積的法蘭，并且需要對電極進行合理的排布來緩和電場，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，且每個電極和腔體之間容易放電，影響正常的信號饋通，由于每個電極之間引入了較大的絕緣介質(zhì)，信號衰減嚴(yán)重，并且容易引入外界干擾。
1高壓電氣設(shè)備試驗存在的問題
1.1、接地問題
由于相關(guān)設(shè)備在運行期間長時間處于高壓狀態(tài)，很容易出現(xiàn)接地故障，
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箱式變壓器整體電力系統(tǒng)就其自身的發(fā)展過程中將涉及諸多發(fā)展方向。舉例說明，設(shè)備運維、IT行業(yè)、通信行業(yè)、安全監(jiān)管等諸多專業(yè)，均在整體的電力系統(tǒng)構(gòu)建過程中有所體現(xiàn)，而各個專業(yè)在發(fā)展過程中，其自身的數(shù)據(jù)源具有的較為復(fù)雜與龐大的現(xiàn)實特性，并且數(shù)據(jù)種類與特殊文件格式相對繁多，同時電力大數(shù)據(jù)在生產(chǎn)過程中其速率跨度相對較大，由此在進行相應(yīng)的電力大數(shù)據(jù)分析過程中，需要對相應(yīng)的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進行混合式采集。當(dāng)前電力大數(shù)據(jù)在混合采集的構(gòu)建過程中，往往采用對已有的接口進行開發(fā)代理的相應(yīng)采集程序，而以此為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)管理能